vespa(ベスパ)レストア
180Rally通信 その3 電装編

さて電装の修理にかかる。 ウィンカーリレー/バッテリー充電用のレクチファイヤのレイアウト ハーネスを通す16mmの穴を開けてグロメットを付ける。 ワイヤリングルームのイメージスケッチを書く 既存の部分を改造してACカイロ […]

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180Rally通信 その2

さて、ドナーとなったsprintのハンドルシェルをRallyに移植する作業にかかります。 その後、エンジンも下ろしてワイヤーハーネスも引き出しました。 ブレーキレバーのネジ山修理(ヘリサート) ハンドルパイプを仮組みして […]

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180Rally通信 その1

先日、Rally通信の記事をアップしたところ、未来のオーナー様より今まで送った原稿と写真を戴きましたので、初めから連載していきます。 NGだった電装系の修理からスタートしました。 電装系その1 電装系その2 電装系その3 […]

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180Rally通信 車体編 No.1

ちょっと前の話ですが、Rally180を販売しました。 この車両を買い取りした時の話では、エンジンO/Hしてもらって、その後2000km走行。 ウィンカーもその際に取り付けてもらったみたいです… しばらく倉庫で寝かしてお […]

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K.B.SCOOTERS
復活! by K.B.の遠藤

風邪は思いのほか長引き、本日やっと職場復帰。 そんな感じで今日は、ET3のエンジンオーバーホールしたり、50sの中古車整備の続きをしたり、事故で入ってきた車輌の整備したり。 忙しい。というより、落ち着きの無い子供のような […]

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