無駄と思いつつもグリスディッパー
P125X、 エンジンオーバーホールは仮組みでチェックしてOK。 本チャンいきましょ。 なんだけど、昨日書いた通り本日は早仕舞い。 戻ってきてから組み上げます。 最近買った物で、自分でも必要か？いらないよね。と思いつつも […]
からっから。諸々きてる
P125Xのエンジンは 開けてみたら中身はカラカラに乾いていました。 このエンジン、長期不動の過去があり 腰上に流れてきたガソリンが固まって クランンクのビックエンドが固着してしまい、それを直すために1度オーバーホールさ […]
結果はアウトで虚しい時間
延長戦となったET3、 キャブレターをオーバーホールして 直ってくれよとオーバーフローチェック。 キャブレター内部にゴミもいた。 フロートバルブも段付きになって痩せている。 激しめオーバーフローキャブだったけど直るか？ […]
苦手な仕事は宜しく外注
先程 ボディーとフューエルタンク合体。 このフューエルタンク、タンク内の固形化したガソリンが溶け切ったと思ったら、天井裏の結晶化したガソリンが中々溶けてくれなくて苦戦。 ネチョネチョになった固形化したガソリンより、結晶化 […]
名残惜しいも程があるけど
突発的にオーナーになってしまった ET3、良いオーナーになってくれそうな方が現れたのでその方に乗って頂くことに。 ただでさえ自分のベスパに乗れる時間が少ないのに車両増やしてどうするんだよと反省していました。 自分はコレク […]
新車のお尻拭き そして再び平日不在がちとなります。
ET3、フロント廻りの整備をしていたら、新車から触られたことない感じなのに グリスニップルのネジ山破壊されてる。 新車組付け時にニップルを斜めに入れてしまっていたようで。 という事でネジ山修正しようかと思ったら、グリスニ […]
どれからいくか、どう行くか
キャブレターオーバーホールしたものの 乗れなかった弟号ET3。 乗れなかった理由は 渋すぎたシフト。 無理やり乗ろうとすると手首を壊す。 日々油挿し続け、やっと乗れそうなところまで動くようになってきました 試運転準備始め […]