歪みが表に出てないね
シフトケーブルをアウターごと交換しようと思った P125X、少し厄介な事になっていて、何かよい方法はないかと思案しながら他のベスパの作業。 こちらの3年ほど動かしていなかったというP200E、まずはキャブレターとタンクの […]
旅のお供と男はナイフ
昨日書いたツーリングに復帰するかなってのの続きみたいになるんですが、いい加減 ボロボロに穴が開いたツールバックを新調しました。 今まで使っていたのは仕入れた中古車に入っていたバック。 大きさが丁度いいからこれで良いかなと […]
開けて開けて開けてと続く
一昨日の出来事。 タイヤ交換メインな軽い点検でお預かりしたベスパP125X タイヤ交換以前に リアブレーキドラムのセンターナットが緩んでいてドラムごとタイヤが外れる事故の手前。 ここまできてると緩んだまま乗ってしまってい […]
11年経っても変わらない
先程、軽く点検試運転。 11年前に納車させていただいたこのベスパ125ＥＴ3、納車させて頂いた時の走行距離は1800ｋｍ。 今の走行距離は 12079ｋｍ。 納車された時と殆ど変わらないボディー状態。 そして乗った感じも […]
調整交換序でなら良くするかな
持ち込まれた軽い修理なベスパ達の作業の合間にエンジンオーバーホール。 特にネタにするほどの事もない地味な作業が続く。 そんな地味作業の中の一つ シムの厚さを変えてギアのクリアランス調整。 ストックの物を計測して丁度良い物 […]
晴れて芽が出てコンニチハ
今日はやっと 試運転が出来る天候になり朝乗り。 ２台乗れて何より。 天候回復待ちだったのは仕事だけではなく、畑仕事も同様。 豆類やらレタスを定植しようと思っている場所に石灰撒いて耕す。 そして、細々した種蒔きやら パプリ […]
多国籍的汚れエンジンに汚れる俺
今日も雨。 試運転は諦めて ベスパＰ200Ｅのエンジンオーバーホール作業に着手。 このエンジン、カサカサ系乾燥汚れで汚れ落とすの苦労したな～。 ぱっと見が汚いオイルデロデロ汚れエンジンの方が汚れ落しやすかったりしますね。 […]