vespa(ベスパ)カスタム
駄目ケース、塗りケース

ダメダメだった ET3の クランクケース、洗浄したんですが途中、3箇所程クラック発見。 このクランクケース、一度外から大きなダーメージくらっていたようです。 内側からも外側からも酷い事されてという事ですね。 クランクケー […]

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vespa(ベスパ)修理
19年の続き

19年振り新車販売PX125FL2の続き。 クラッチ、リアブレーキのオーバーホール。 特筆するようなこともなく 作業完了。しいて挙げるならクラッチケーブルを新しくする際、ケーブルアジャスターが 折れていた事くらいか。これ […]

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vespa(ベスパ)中古車
からっから・・・19年振り

洗浄して最低限の仕込みをしたまま放置していた中古車整備のP125Xのエンジンを 最低限形にする。 じゃないと、パーツの保管場所がない。 っで、エンジンを形にしたら今度は、焼き付きからの全体メンテナンスが必要なP200Eの […]

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vespa(ベスパ)カスタム
頭を抱える時もある

ET3のエンジンは クラッチ、インプットシャフト共にサヨナラしていたり なんで、一次減速が抜けてくるの? 固定しているサークリップがやはりないけど何処へ?とか 一次減速のギアも写真じゃ普通のようで、キー溝微妙にずれている […]

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vespa(ベスパ)修理
あっさりの中の奇跡というか驚きというか

エンジンからのオイル漏れが気になると言われていたPX、オイル漏れとなるとあっさり解決する時もあればエンジンオーバーホールとなる時もあり、今回はどうよ?と原因究明。 エンジン下部からオイル漏れの痕跡を辿って行ったらあっさり […]

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