フェードアウト。では、ありません。 ｂｙ Ｋ．Ｂ．の遠藤
5月 11, 2007
以前、入荷しました。と、ご報告したＰ１２５Ｘ。 新品クランク待ち。だったのですが、だいぶ前に入荷したものの、他の車輌に手を付けていたので放置。となっていましたが、本日からエンジン組み始めました。 当然、仮組みしてクランク […]
Ｐ125のその後 ｂｙ Ｋ．Ｂ．の遠藤
3月 25, 2007
Ｐ125の整備は、エンジンをばらす前にオイルタンクの交換を。 Ｐのオイルタンクは、破損する可能性大なので要注意！ かなり劣化が進んでいる物が多いです。 オイルタンク側面にクラックが入ってオイルじゃじゃ漏れ。なんて事もあり […]
Rally通信 足廻り編
3月 8, 2007
元からの車体に付いていたビチューボのリヤショックはモダンすぎるので却下。って言ってましたけど、「後で遊びます。」がこうなりました。 車体色と同じ色にペイントしたスプリングとボディー。 なかなかバッチグー（古すぎるが、ある […]
Ｒａｌｌｙ通信 エンジン編 その8
3月 6, 2007
ドラムをはめる前に、ドライブシャフトのギザギザ部分（セレーションと言う。セレーションは、ギザギザの山が▲で、スプラインの山は■なのです。）にグリスを塗っておく。 モリブデン入りや、ワコーズのブレーキプロテクター（ワコーズ […]
Ｒａｌｌｙ通信 エンジン編 その7
3月 5, 2007
クラッチカバーを取り付け、リアブレーキを組んでいきます。 ブレーキシューを取り付ける前に、リーディング側のみライニングの角右側をヤスリで落としておく。 ライディング表面の硬化している部分を、平らな所にひいた＃600のサン […]