たまには自分のベスパもね。 ｂｙ Ｋ．Ｂ．の遠藤
今夜は、仕事が終った後もK.B.に居残り、自分のベスパの軽整備。 先ずは、タイヤのローテーション。 ベスパは後ろに加重がかかっているので、リアタイヤばかりが減っちゃいます。そんな訳で、フロントタイヤとリアタイヤを入換なが […]
カスタムベスパ紹介 ｂｙ Ｋ．Ｂ．の遠藤
この車輌は、独身貴族なＵ氏のＰＸ200Ｅ。 カスタムのテーマは「軽量化！」 サイドパネルは重いのでサヨウナラ。 シートもＰＸのオリジナルのベースを使用して作製した一品もの。 左はまだ進化過程なので見ないでね。 もうイヤラ […]
Ｒａｌｌｙ通信 エンジン編 その5
今回の作業は、180Rallyのエンジンオーバーホール。 各部の洗浄・点検・再メッキを経て、いよいよ組み上げ作業に入ります。 まずはクランクシャフトの組み付け。SSTでゆっくり引き込みながら、ケースへの負担がかからないよ […]
Rally通信 エンジン編 その4
シリンダー/ピストンがなんとかなったところでエンジン組んできます。 ギヤー抜けの原因となっていたセレクタースパイダーを新品に。 セレクターロッドは逆ネジです。 クランクシャフトにフライホイールサイドのベアリングを組み付け […]
こんな事もやってます。 Ｋ．Ｂ．の遠藤
Ｋ．Ｂ．では、お客様の好きな色でオールペイント＆エンジンオーバーホールってなコンプリート車輌の販売もしています。 車輌価格は車種によって変わるんでお問い合わせください。 そんな訳で、オールペン＆オーバーホールコースをオー […]
Rally通信 車体編 その2
やっぱ白状しとくか～？ 「実は、私ロケッティアだったんです。」 ロケッティアて映画見たことある？こんな仮面かぶってロケットエンジンの 付いたランドセルみたいの背負ってブッ飛んでいくやつ。 G・Bレーサーやデカスロンといっ […]
Rally通信 車体編
さてボディーの方ですが、板金作業がほぼ終了し、サフェーサー（下地）が入ったとこです。 この後、研ぎあげ上塗りにかかって行きます。 順調に見えますが、まだまだ大変です。 メインスイッチ取付け加工したハンドルシェル リクエス […]
Rally通信 エンジン編 その3
さっそく行きつけのボーリング屋さんへ！ 「ちわ～、毎度お世話様ですKBです」 すると、おもむろに計測をはじめるボーリング技士のR氏。 ム……キワドイみたいね？ ま、やってみっか。 ピストンクリアランスをリクエストして、ホ […]
180Rally通信 番外編 Ｂｙ Ｋ．Ｂ．の遠藤
本日、180Rallyの未来のオーナー夫妻が再びご来店。 まずは作業風景をじっくり見守る真剣なまなざし。 ……かと思いきや、突如始まる即興ポージング！ そして謎のアクション劇場（!?） 最後は笑顔で手を振りながら帰路へ。 […]
冬なのにプリマベ～ラ（春） その4 ｂｙ Ｋ．Ｂ．も遠藤
書きかけたまま中途半端に投げていたプリマベラ。 正直な所、走行距離が450kmのエンジンにはネタになるような事は無かったです（笑） シリンダーもピストンも綺麗だし クランクケースの中も って事で、オチに困って投げてました […]