落とすだけ、なんだけど、酷い奴
エンジンをバラしたET3、ピストンは綺麗だったんだけど ピストンヘッドに堆積したカーボンが半端じゃなく硬かった・・・ 推定2ｍｍ以上の厚みでこびり付いていました。 過去２番目に頑固なカーボン。 カーボンを溶かす溶剤を付け […]
まだいけた、そろそろ限界
オールペイントET3、エンジンをばらして状態確認しないとお見積もり作成が出来ないので作業開始。 走行距離は約５万キロ。 乗ってみた感触的には問題なかったねど、中身は結構消耗しているのかな？と覚悟しながらバラシてみたら カ […]
ET3の疑問 ET3な悩み
自分の小さな疑問というか、以前から謎に感じていたのが 50s/100、そして再生産前のET3のナンバーブラケットはボディーと同色でペイントされているのに、なんで再生産後のET3は どのボディーカラーでも黒のナンバーブラケ […]
アイボリーは続き、交換会
今朝は 手直しさせて頂いたベスパ50ｓの試運転からスタート。 バリっとＯＫ。 すかさず こちらのＥＴ３も試運転。 以前からメンテナンスさせて頂いている車両なんですが、エンジンはかかるけど走らなくなってしまったとの事でこの […]
暑いから、お気を付けください！
今日はお二方、 夏ツーリング前の準備という事でミッションオイル交換。 暑いです。 余程標高が高い所にでも行かないと暑い。 夏ツーリングンな皆さん、安全運転もそうですが、熱中症にも気を付けて楽しく駆け回ってくださいね～！ […]
潰れてましたで明日は夕方オープン
あれこれと 手直し作業なベスパ50ｓ。 オーナー様、 リアブレーキもオイル漬け状態で 要オーバーホールな感じでした。 そして電話では伝わり辛い感じでしたが写真でも伝わらないかな？って感じですが リアホイール フロントホイ […]
あの車両が１０万ｋｍオーバーってのは、嬉しい
2008年に 納車整備をして販売させて頂いた走行距離18537ｋｍだったP125X、現在の走行距離は 22560ｋｍ。 という事は、Ａさんが乗り始めてからの走行距離は104023ｋｍ！ 記録を見たら、68118ｋｍの時に […]