ポロリセーフで中抜けします

週末は忙しくさせて頂きました。
色々な方とバカ話して楽しいひと時。
ありがとうございました。
という流れで、作業は進んでいなかったのでw昨日は続き。
ET3、灯火類が安定していませんでした。
あれやこれやと試した結果、ヘッドライト関連が消える時はスロットルの動きと連動しているという事に気付き、そうなると原因はお約束なメーター球のソケットと特定できて修理。
メーター球ソケットを修理している様子
これでOKと思ったら、まだヘッドライト系統が点かなくなる時がある。
今度もスロットルと症状は連動している感じなんだけど、スロットルの動きと連動というよりはエンジンの回転の上げ下げの際の振動のような雰囲気。
チェックしていったら
スロットルアース不良の原因となった箇所
またお前か!
スロットルのアース不良。
ボルトが緩んでいました。
今回は、緩んでいただけなので締め直して完了。
午前中
ET3の試運転の様子
試運転。
走りはOK。
これでバッチリでしょ!と思っていたら、眼下で何かが転がり落ちる。
なんだ?とおもったら
外れて落ちたメーターのレンズ
メーターのレンズ。
後続車3台に踏みつけられることなく無事回収。
接着剤で修理されていた痕跡のあるメーター
以前、誰かが接着剤で固定し直していたようなんですが、接着不良だったようですね。
クリアー用の接着剤、切らしていたので買ってこなきゃな。
メーターの動き自体も不安定なのでそこら辺も修理しましょ。
後はウィンカーリレーがダメなんで交換すれば修理完了。

といった本日、外出業務が入り15時~18時位の間不在となります。
突然ですみません。
といった感じでソレデハ


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