馬鹿万歳！？ ｂｙ Ｋ．Ｂ．の遠藤
イギリスのスクーター雑誌「ＳＣＯＯＴＥＲＩＮＧ」 以前は、インパクトありすぎなカスタムされたベスパやランブレッタが毎号のように紙面を飾っていた気がするけど、最近は、いまいちインパクトある車輌は・・・と思っていたが！！！ […]
春なのか？ ｂｙ Ｋ．Ｂ．の遠藤
本日はＰ200Ｅの試運転。ってな感じでＫ．Ｂ．から走り出して１０秒後の視界の中には さくら？よ～く見ても、桜。満開。 早すぎ。ですよね？？？ まぁ、昼間はマッタリ暖かい、春な空気が流れていましたが。 どうやら、今年はボン […]
心スッキリ。身体も健康！めざすも ｂｙ Ｋ．Ｂ．の遠藤
かなり前に整備を始めたわりに、他の車輌の整備と平行して作業を進めていた為、中々、整備完了！となる日を迎える事の出来ないＰ200Ｅでしたが、本日、やっとオーバーホールを終えたエンジンを積み込みました！ 後は、試運転を重ねて […]
最近のハマリ物 ｂｙ Ｋ．Ｂ．の遠藤
昨年末に拾った自転車。 これをきっかけに、実用車。と呼ばれるこの手の自転車に興味シンシンな最近の自分。 これは昭和20年代中頃の物らしい。 今の自転車と比べると、いろんな部分が面白い。 フレームが太くて、サドルが高くて、 […]
Rally通信 足廻り編
元からの車体に付いていたビチューボのリヤショックはモダンすぎるので却下。って言ってましたけど、「後で遊びます。」がこうなりました。 車体色と同じ色にペイントしたスプリングとボディー。 なかなかバッチグー（古すぎるが、ある […]
Ｒａｌｌｙ通信 エンジン編 その8
ドラムをはめる前に、ドライブシャフトのギザギザ部分（セレーションと言う。セレーションは、ギザギザの山が▲で、スプラインの山は■なのです。）にグリスを塗っておく。 モリブデン入りや、ワコーズのブレーキプロテクター（ワコーズ […]
Ｒａｌｌｙ通信 エンジン編 その7
クラッチカバーを取り付け、リアブレーキを組んでいきます。 ブレーキシューを取り付ける前に、リーディング側のみライニングの角右側をヤスリで落としておく。 ライディング表面の硬化している部分を、平らな所にひいた＃600のサン […]
Ｒａｌｌｙ通信 血煙青春番外編 by K.B.の遠藤
本日、Rallyの未来のオーナーが、進行具合の抜き打ち検査に訪れる。 未来のオーナー「おうどうよ？きっちり作業やってるか？おいこら？」 K.B.のK「見りゃ分かるだろ！うるせ～事言ってるとやってやんね～ぞ！こっちはもう金 […]
Ｒａｌｌｙ通信 電装編 その1
ポイント。正しくはコンタクトブレーカーポイントの交換です。左がラリーに付いていた物。小さなエキセントリックピースが入っていてマイナスドライバーで回すとギャップ調整が出来る。こった作りです。で、この代用が50ｓ用。 ステー […]
Ｒａｌｌｙ通信 エンジン編 その6
エンジン整備中のベスパと点検ツール モリブデンコーティング加工されたピストン ピストンをエンジンに組み付ける準備 面研されたシリンダーヘッドと装着中のエンジン セレクターBOXは新品を付ける約束だったけど、在庫がないので […]