【穴は大事。たまにはね】ベスパ125ET3

ガソリン漏れ修理のET3、午前中は天気が悪かったので、午後

試運転。
新品キャブレターの調整等を終え、修理完了。
このET3、不動期間はなかった車両なのに、タンク洗浄の際に念の為にと

タンクキャップのエア抜きの穴をチェックしてみたら、ほぼ詰まっていました。

この汚れは、エア抜きの穴にパーツクリーナーを吹き込み、エアブローした時にタンクキャップ内から出てきた汚れ。
何度も洗浄してやっと綺麗に開通。
しょっちゅうチェックするようなところではありませんが、10年に1度位はチェックした方がよさそうな感じですね。
以前、これが原因で綺麗なタンクなのにエンジンが止まるなんてこともあったしな。

↑の時はものすごく悩んだ。
そんな記憶が蘇る。
ってな本日のKB野鳥の会。
これは、AIに聞くまでもなく

雉ですね。
KB周辺をいつもうろついていて見慣れた鳥。
雉は、鳥の中でも好きな鳥。
なんだけど昔、自分のPX200Eで利根川沿いの直線道路をスロットル全開で走っていた時に、雉が脇から飛び出してきやがり避けきれず、後輪で雉を思いっきり轢いてしまったことが。
雉の身体の大きさもあり、轢いた衝撃で車体が浮き上がり、こりゃ終わったか？と思ったけど、なんとか立て直してコケずに済んで一安心。
だけど、サヨナラ雉さん。ごめんなさい。
轢いた雉を持ち帰り、命頂きますと雉鍋に、は当然していない。
そんな悲しくもドキドキした思い出。
ま、あの時コケていたら、嫌いな鳥ランク1位になっていただろうな。
そんなもんでしょ。
ってな感じでサヨウナラ