三者三様カチャカチャと
暖かくなってきたので、風防なしで寒いから封印していた ベスパ100を引っ張り出す。 序にオイル交換と タイヤの空気圧チェック。 数か月ぶりの始動となったけどあっさりとエンジンスタート。 なんとなく 今の実働自家用ベスパ３ […]
連休息抜きは果てしなくクダラナイ
２連休でした。 といっても休むわけでもなく、確定申告等で書類やらなにやらでぐっちゃぐちゃになっていたので作業ではなくお片付けの２日間。 休みなのにそれだけやっててもという事で P200Eのレバー加工の続きなど。 ラリー同 […]
風に吹かれて梯子でちょい遅刻かも
朝っぱら、６時台から家を出て整形外科へ。 手前にあるからと ラリーで行ったけど、風が冷たくて寒かった・・・ ロングスクリーンのP200Eで行けばよかったと後悔。 店に来てからやったのは 初期の伸びが出ていたシフトケーブル […]
引き継ぎRally さり気なくレバー変更
２連休でした。 ちょっと自分のベスパいじりなどもしていました。 引き継ぎラリー、気になっていた レバーを純正レバーからパワーレバーに変更。 レバー選択に悩んでいました。 Pにも組んでるSIPのレバーが ピポットボルトの穴 […]
引き継ぎRally ダサい延命
引き継ぎラリー、これはそろそろ限界だとなったパーツが フロアマット。 前オーナー様が ガムテープとG17と思われる黄色いボンドで補修を重ねて1977年から使い続けられていたのですが、ガムテープは剥がれ始めていて、ボンドも […]
オリジナル新商品と冷静に確認
本日は、新商品のご紹介。 詳しくは↑を。 きっと、いや、誰も買わない商品となると思います。 つうか、買っちゃ駄目。 そんなオリジナル商品。 ってなどうでもいい無駄なことしつつ、朝は通販の商品発送。 序に、ホーンカバーを外 […]
引き継ぎRally 迷走の結果
引き継ぎラリーに 変化あり。 サイドパネルの飾りが手に入ったので取り付けて この表紙のフルオプション仕様は 同年代のダブルレッグシールドモールを入手すれば完成となります。 リーチ。 なんだけど ホーンカバーは撤去。 アク […]