再発進で８月スタート

昨日の片付け作業を今日まで引っ張ってしまい、ちょっと遅れて

リアショックやらスタンドなどを交換して

組み上がっていたエンジン積み込み作業。
ワイヤー、ハーネスは繋がず仮な感じですが。
エンジン積みこんだらリフトから一旦退場。

代わりにET3をリフトに上げて

オイル漏れの原因究明の為にオイリーなクランクケースを清掃。
漏れの原因、一箇所はクラッチカバーなんだけど、クラッチカバーと関係ないところもオイルが付着しているので漏れているオイルを拭き取ってから試運転。
乗ってから再チェックでオイル漏れの原因を探ります。
クランクケースの合わせ目から液体ガスケットがはみ出ているところを見ると、一度クランクケースは開けてあるようなんだけど、何で漏れてんだ？

そして再度、向きを変えて

リフトの上に乗るP。
ここからが本番というか、ボディー側の整備開始となります。
ほぼ全バラコースだな。
オーナー様、ここからはバシバシ進めます。

といった本日、外から聞こえる雷の音。
外に出てみたら

ヤバめな感じの雲が・・・
そして風も強くなってきた。
これは来るか？ゲリラ豪雨か？
と思ったら、店周辺は雨雲がかすっていった感じとなったようで、程よい雨な感じで通り過ぎていきました。
農家の方々なんかにとっては恵みの雨となったのはないでしょうか。
程よく降ってくれればありがたいんだけど、程があるだろ、降りすぎだろって降り方となる近年。
用心しかできないけど、用心しましょ。
といった感じでソレデハ