続くな。ご安全に！

本日も 切ないお客様が。
お見積もりお待ち下さい。
そして、本来やろうと思っていた作業が やはり切ない事になっている50ｓ。
後ろも逝っていますが、フロント廻りはフロントフォーク、フェンダー共にアウト。
だけではなく ちょっと分かり辛いと思いますが、ホーンの内側にあるハンドルストッパーがどうにもならない感じで開いちゃっています。
厚い鉄板のハンドルストッパー、溶接してあるホーンカバー？を外さないと修正不可能。
この50ｓ、エンジンは数年前にオーバーホールさせて頂いた車両。
オーナー様とご相談の結果、違う50ｓへ乗り換えることに。
そちらの50ｓにエンジンは移植。
そんな作業となります。
っで、爆音となっているチャンバーの原因探らないと見積もり作成できないので チェック。
事故の衝撃でチャンバーの付け根が緩んだだけ。
チャンバー、シリンダー、共にセーーフ。
良い季節になってきました。
皆様、安全に楽しみましょ。
っで、今日の午前中はバラしたパーツの保管場所の棚の整理。
すっからかんになったけど 再びパーツが。
青のET3のパーツ保管場所も確保。
じゃんじゃん行くしかない。
という作業のついでに少しパーツの整理。
あらこちらに散らばっていた スピードメーターをかき集めたら、ペール缶が一杯に。
メーターストックはあと一缶分くらいある。
そして ホーン軍団も。
中には、やれた車両で使うかもと こんなホーンまで取ってあったり。
そりゃ物が減らないはずだ。
まぁ、全ては修理させて頂くお客様の車両の為。
出来るだけストックはしておかなきゃと思うけど、パーツの保管方法を考えないと駄目な時。
最近はその辺で色々と悩んでいます。
良い解決方法はあるのかな？
ってな感じでソレデハ

思わず、7インチを買ってしまったアーティスト。