【空気をチェックな季節かな】PX200FL2

本日、試運転をした

PX200FL2、昨日、パンクでのレッカー入庫。

パンク修理と共に、鳴きが気になるというリアブレーキをチェック。
ブレーキシューに異物が嚙みこんでいたのが原因だったんだけど

ブレーキドラムのダメージはなく、再利用できる状態で何よりでした。
そして、このFL2、過去の整備履歴をチェックしたけどリアブレーキの整備は初めて。
新車時の物と思われるブレーキシューはそんなに減っていない。

リアブレーキカムも、ほぼ新品状態で摩耗なし。

3万キロオーバーでこの状態。
オーナー様がフロントブレーキメインで乗っている証。
フロントがドラムブレーキモデルだったら、既にリアブレーキはオーバーホールしていたんじゃないかな。
フロントディスクのFL2を、フロントブレーキ主体で乗っている使われ方をしているってことですね。
これが、ドラムブレーキのベスパからディスクモデルに乗り換えた方だったりすると、折角効くフロントブレーキなのに、リアブレーキメインで乗るドラムモデルの乗り方が沁みついていて、逆に、3万キロ走ってもフロントのブレーキパッドが減っていない、なんて方も多かったり。
だからどうした？って話なんだけど、整備しているとその辺が垣間見えて面白いんだよなって感じの自己満足的内容ってだけの話。

そして、リアブレーキパンク状態で入ってきた車両は、今の自分の腰では押すことができない。

充電式のポータブル空気入れでタイヤに空気を入れてからベスパの移動。
便利な世の中。
今なら、もっと小型のポータブル空気入れも売っていますね。
たまにしかベスパに乗らないって方は、空気入れるのに便利だから一つあるといいかもしれませんね。
これから暖かくなりベスパ乗り始めようかなってな方も増えてくる季節。
冬眠の後はタイヤに空気入れてから乗って下さいね！
って、大きなお世話な感じかな。
3月も宜しくお願いいたします。
といった感じでソレデハ

中学生の時にヒットしたこの曲、というかパーソンズ自体が当時はまったく聞かなかったジャンルのバンドなんだけど、大人になって聞いたらこんなにかっこいいバンドだったんだと気付き、一度ライブ観てみたいな～という思いが。