6月 30, 2023
先程、誰も来ないだろうと勝手に決め込み点火系の修理を終えたP125Xの 試運転へ。エンジンが止まる症状も消えてバッチリOK。 点火系の方はアリがちな ステータープレート配線の劣化が原因。剥き出しになった点火系の配線、これ […]
6月 18, 2023
今日も晴れてくれた！ ありがとうの気持ちを込めて 試運転からスタート。 このET3は既に長距離試運転でキャブ調整等終えているので、気になったところの手直しやら長距離試運転後に整備すればいいかと後回しにしていた作業の確認試 […]
4月 11, 2023
３０年ワンオーナーな ベスパ125ET3、ほとんど整備しないまま乗り続けてこられたとの事で点検整備。 コースとしては お約束といった感じ。 消耗というよりは劣化パーツ、劣化グリスの入れ替え戦ですね。 先ずは、 キャブレタ […]
8月 25, 2022
ステータープレートの 配線＆コンデンサー、コンタクトポイント交換。 このステータープレート、ステータープレート単体で遠方より送られてきた物。 動作未確認な感じのようだったので 車体に仮組み。 そしてエンジン始動。 ヘッド […]
7月 8, 2022
旧型ET3、 クラッチカバーのニードルローラーベアリングが下側もバラバラになっちゃうから時間がかかる。 ステータープレートの配線もエポキシ的な奴で配線をガチガチに固めちゃってるからエポキシを除去するのに時間がかかる。 地 […]
