ピシャっと行き損ねでも、新商品！ ｂｙ ＫＢの遠藤
本日は、 数日間、フューエルコックをOFFにしたまま放置していたP200Eをキック。 一発始動。 オーバーフローの症状は収まったようで。 修理完了！ 50ｓも、自賠責保険の手続きをして、完了！ リアショックが入荷待ちだっ […]
スッキリし運転。もやもや整理 ｂｙ ＫＢの遠藤
今日は、午前中、用事をチャラっとやっつけて、休日出勤。 180Ｒａｌｌｙの最終長距離試運転へレッツゴー。 目的地は、往復で60ｋｍ以上の場所。 オーナー様が、今まで60ｋｍ以上走った事が無いとの事で。 その60ｋｍの間も […]
スッキリな春近し ｂｙ ＫＢの遠藤
昨日から、試運転祭り開催してました。 P200Eは、エンジンかけたら、ガソリンがチャンバーから大放出！ 激しくオーバーフロー。 それ以外は、ハンドルパイプをばらして組み直せばOKそうな。 50ｓも、キャブを組んで試運転。 […]
フェードアウト。では、ありません。 ｂｙ Ｋ．Ｂ．の遠藤
以前、入荷しました。と、ご報告したＰ１２５Ｘ。 新品クランク待ち。だったのですが、だいぶ前に入荷したものの、他の車輌に手を付けていたので放置。となっていましたが、本日からエンジン組み始めました。 当然、仮組みしてクランク […]
Rally通信 足廻り編
元からの車体に付いていたビチューボのリヤショックはモダンすぎるので却下。って言ってましたけど、「後で遊びます。」がこうなりました。 車体色と同じ色にペイントしたスプリングとボディー。 なかなかバッチグー（古すぎるが、ある […]
Ｒａｌｌｙ通信 エンジン編 その8
ドラムをはめる前に、ドライブシャフトのギザギザ部分（セレーションと言う。セレーションは、ギザギザの山が▲で、スプラインの山は■なのです。）にグリスを塗っておく。 モリブデン入りや、ワコーズのブレーキプロテクター（ワコーズ […]
Ｒａｌｌｙ通信 エンジン編 その7
クラッチカバーを取り付け、リアブレーキを組んでいきます。 ブレーキシューを取り付ける前に、リーディング側のみライニングの角右側をヤスリで落としておく。 ライディング表面の硬化している部分を、平らな所にひいた＃600のサン […]
Ｒａｌｌｙ通信 血煙青春番外編 by K.B.の遠藤
本日、Rallyの未来のオーナーが、進行具合の抜き打ち検査に訪れる。 未来のオーナー「おうどうよ？きっちり作業やってるか？おいこら？」 K.B.のK「見りゃ分かるだろ！うるせ～事言ってるとやってやんね～ぞ！こっちはもう金 […]
Ｒａｌｌｙ通信 電装編 その1
ポイント。正しくはコンタクトブレーカーポイントの交換です。左がラリーに付いていた物。小さなエキセントリックピースが入っていてマイナスドライバーで回すとギャップ調整が出来る。こった作りです。で、この代用が50ｓ用。 ステー […]
Ｒａｌｌｙ通信 エンジン編 その6
エンジン整備中のベスパと点検ツール モリブデンコーティング加工されたピストン ピストンをエンジンに組み付ける準備 面研されたシリンダーヘッドと装着中のエンジン セレクターBOXは新品を付ける約束だったけど、在庫がないので […]