【初っ端で漏れ、突然KB野鳥の会】vespa50s

4年程前、長期不動車だったのを復活させていただいた

ベスパ50s。
その後順調に走っていたとのことだったんですが、今回は点検で入庫。
すると、即、って感じでオーバーフローが発覚。
まずは

キャブレターのオーバーホールからスタート。

そして、オーバーフローテスト。
直ってくれないとキャブレター交換。
お願いだから直ってね、という理由で、試運転の前にオーバーフロー修正。
キャブレター交換となると、再度試運転することに。
直れば組んで試運転、直らなければ交換して試運転。
寒いから、試運転の回数は少なくしたい。
そして、寒いから、いままでワークベンチでやっていた

オーバーフローテストは、

ピットの離れた場所でやる事に。
理由は、ワークベンチの上だと、ガソリンを近くで扱うので

ストーブが使えない。
寒さ対策。
眠っていた三脚が活躍する時が来た。
店内、離れた場所ならストーブの火が付くことはない。
何故なら、隙間風が半端じゃないので、揮発したガソリンなど風に運ばれ消えていく。
といっても、ガソリン系の仕事の時はストーブ消すようにしていますが、オーバーフローテストは長時間。
その間、ストーブ焚けないのは辛すぎるからその対策ですね。

そして唐突に、というか、この間ご来店されたOさんと話をしていて出たのがバードウォッチングの話題。
自分は、やはり鳥に興味は抱けない。
けど待てよ、嫌いな事、興味ない事の中にこそ未体験の刺激が潜んでる。
となれば、バードウォッチング、始めて見ますかねと言う事で、KB野鳥の会結成。
いや、独りぼっちだから【会】ではないな（笑）
野鳥観察のルールは、休憩中のみ、KBの敷地内から見える鳥だけ観察。
その縛り。
【待ち】と【偶然】の中での出会い。
最初にこんにちはとなったのは

Googleレンズによると、ツグミのようで。
違ったら苦情はGoogleへ。
少しの時間、ファインダー越しにツグミを観察。
っが、心には響かない。
鳥は鳥。
いつか、鳥を好きになる日が、バードウォッチングという行為を楽しめる日は来るのかな？
分からないけど、というかほぼ来ない気がするけど（笑）続けてみましょ。
といった感じでソレデハ