ダランダランと昨日今日　ｂｙ　KBの遠藤

今日は、関東地方も梅雨入りしましたね～・・・
雨じゃ、試運転が出来ない。
けど、作業を進めておけば、梅雨の晴れ間に、まとめて試運転。
と思い、
クラッチがズルンズルンに滑っていて、そこを直さないと、現状確認の試運転すら・・・という50ｓの
クラッチオーバーホールなど。
空が晴れたら、現状確認試運転へ。
っで、雨降っている時には、丁度良い仕事。
200RALLYのエンジンオーバーホール開始！
あっ、随分前に、オーバーホールに着手するとこのBlogに書いた気もしますが、このRALLYは、オーナー様が、長期お出かけ中。今月末までに仕上げれば良かったので、後回しにしていました。

エンジンを開けてみると、予想通りの結果が待ち構えていました。
クランクシャフトのオイルシールが
クランクケースから外れてしまっていて、クランクと一緒に外れてきてしまいました。
このまま乗り続けていたら、最悪の場合、外れたオイルシールがクランクに噛み込み、粉砕。破片が、クランクケースをガリガリと削りつつ、シリンダーへ駆け上がり、シリンダー、ピストンも削って、クランクケース、シリンダー、ピストンが、仲良くサヨナラ。大惨事。
となるところでした。
また大げさな事を言いやがって。
なんて思う方もいるかもしれませんが、全然、大げさに書いていないのが残念なところでもあります。
いままで、そんな事になったエンジンを何機も見てきていますからね～。
そんな最悪の事態を回避できたから、良かったのではないかと。
と思っている時には既に、世の中は、サッカー一色。
昨夜は、そんな夜でしたね。
自分は、RALLYな夜でした。
そして、KBにお泊り。
今日も雨。RALLYのエンジンの続きなど。と思いつつ目を覚ましてみたら、
あれ？
晴れ？
みたいなね。
こうなると、RALLYのエンジンの前に試運転でしょ！
となり、昨日、クラッチを直した50ｓの
試運転。
クラッチ以外は、キャブレターを少し調整してあげたら、良いんじゃない？
と言った感じだったんですが、エンジンが暖まっている時の始動性が、イマイチ。
店に帰ってから点検。
原因は、
クランクシャフトのオイルシールの劣化。
交換して乗ってみたら、暖まってからの始動性も良くなり、OKですかね。
続いて、
前後のブレーキをオーバーホールしたLML150.
こちらは、近所を散歩程度の試運転。
結果、OK。

その後は、RALLYのエンジンの続きなど。






駄目だ。駄目ダメ・・・
どうにもこうにも、テンションが上がらないんですよ。
テンション低めで低空飛行。
キチンと仕事はこなしたつもりなんですが。
ブログはね、いまいち、気が乗らずに、ダラダラ書いてみたりね。
何でこんなにテンションが・・・
と悩んでいましたが、本日、解決。したかも。
解決したかどうかの結果は、明日。

そんな感じで、今夜は、ダラダラ書いてゴメンナサイと謝りつつ、去り行きます。
サヨウナラ～～～～～～～