バレンタインデーの悲しいお別れ

今日はなんだかバタバタして作業があまり進まない１日となりました。
このベスパ100の作業が完了したら良しとしておきますか、ということに。
そんな100の整備中、なんだか車体がグラグラ安定しないなと思ったら
車体を持ち上げているジャッキに原因あり。
各リンク部、ガタガタになっていました・・・
こいつ、ベスパを持ち上げ続けること20年以上。
ベスパレベルの重量といえども日々使い続けてきたからそりゃガタもくるかといった感じですね。
こいつは今回の100の整備で引退してもらうことに。
このジャッキ、見ての通りただの車載ジャッキ。
愛着湧くような物ではありませんが、日々使っていた物だけに名残惜しい気もする。
といっても車体が安定しないと危ないですからね、、、サヨナラ。
丁度良いジャッキが転がっていたからこいつを2代目ジャッキに指名。
これからはこいつがベスパを持ち上げる。
頑張ってもらいましょう。
そんな100の整備中、一つ気になったことがありました。
ステータープレートの配線引き直しの際、外したフライホイールの内側に傷が入っていました。
何でこんなところに？
コイル関係、何か破損してるのかな？
なんて思っていたんですが、犯人は
コンタクトポイントのヒールに給油するために付いているフェルトを固定しているピンが破損していました。
コイル等のダメージはなく何より。
明日、100の試運転だな。
そして、そんな明日は定休日となります。
ソレデハ