スロットル切れ切れ

スロットルが戻らなくなったと入庫してきた
スプリント、入庫してきた時にはスロットルが戻ってる。
という事は、キャブレターがエンジン温まると歪んじゃう症状かな？
という予想。
なんにせよアイドリング等も不調なのでキャブレター開けなきゃ駄目だなという事でキャブレターオーバーホール。
と思ったら、スロットルケーブルが解れていました。
これか？
と思い
キャブレターを漬け置いている間にスロットルケーブル交換。
インナーケーブルを抜いて新しいインナーケーブルを通そうと思ったら、途中で入らなくなる。
解れたケーブルがグチャグチャになってアウターケーブルの中に残っちゃってる最悪パターン。
アウターごと交換か？その前にちょっと粘ってみるかと途中で止まってしまったインナーケーブルをグリグリし続けていたら奇跡が起きる。
アウターの中に留まっていた解れて切れたケーブルが抜けてきた！
という事でケーブル交換完了。
洗浄したキャブレター組んでみたらアイドリングも安定、吹け上がりも問題なく良い感じ。
スロットルが戻らなくなったのはケーブルが原因だとは思うけど念の為、長距離試運転して確認してＯＫだったら完了かな。

そして本日、同じくな感じでスロットルケーブルが切れてレッカーされてきた
ベスパ100、ケーブル交換しようとライト外してみたら
タイコを残してスロットルケーブルがいなくなってた・・・
切れた拍子か切れた後にハンドル動かしたりしたからなのか、アウターケーブルがボディー側へ落ちちゃってました。
なんとかアウターケーブルを引き出そうとあれこれやったけど断念。
写真撮り忘れてしまったんですが、あれこれ外してアウターケーブル救出作業の後にケーブル交換。
インナーケーブル交換するだけなのに大掛かりな作業となってしまう切ない結果となりました。


という事で明日の朝は２台試運転。
うち一台は距離乗ろうと思っているのでもしかしたら、ちょっと遅刻してしまうかもしれません。
といったお知らせしつつ本日これにて。
サヨウナラ