好き嫌い 嫌い好きスースキスー
今日は晴れましたね!
忙しくなるかなと思ったらそうでもなさそう。
な空気から夕方位までお客様のご来店があり小さな作業あれこれさせて頂きました。
お土産ビールもあれこれ頂き暑い時期に嬉しさ100倍。
ありがとうございました。
そんな合間に、ベスパP125Xのエンジンオーバーホール作業。
ラージボディーのシリンダースタッドボルトは嫌いだな~。
ギュッと締め込んだら正規の長さに納まればいいのに、締まるところまで締めちゃうと短くなっちゃう。
長さ測ってロックタイト頼りな感じが嫌い。
まっ、嫌いと言ってもそうするしかないから仕方ないけど。
色々と部品交換したので
仮組みを繰り返し
オイルシール打ち込んで先程完成。
クランクシャフトのオイルシール、クラッチ側は写真のオイルシールが好き。
これなら抜けてきたりする確率は低いです。
っが、PX200Eの途中からクランクケースの加工が甘いというか内径がちょっと大きめに仕上げられている奴がいて抜けちゃうこともありましたが・・・
Pの頃はゴムのオイルシールが組まれていて劣化して外れちゃうし、PXだと加工不良が紛れてて抜ける事もある。
大切なところなのになんとも言えませんが、少なくともPの方はメタルタイプのオイルシールに交換すれば外れる事はないので安心。
PXの方はというと、オイルシール外す時や打ち込む時の感触でヤバいのはかなりの確率で分かります。
そんな時は、あれこれ対処。
それにしても暑かった~。
昨日は寒かったのに今日の気温と言ったら。
今日は体調不良。
気温差アレルギーなのかな・・・
鼻水止まらないし頭少し痛い。
来たばかりなんだから病除けの招き猫頑張ってくれよ!
組み上がったエンジン積み込む準備しようかと思ってたんだけど今日は差し入れ頂いた世界のビール飲んでさっさと寝ておきます。
サヨウナラ
忙しくなるかなと思ったらそうでもなさそう。
な空気から夕方位までお客様のご来店があり小さな作業あれこれさせて頂きました。
お土産ビールもあれこれ頂き暑い時期に嬉しさ100倍。
ありがとうございました。
そんな合間に、ベスパP125Xのエンジンオーバーホール作業。

ラージボディーのシリンダースタッドボルトは嫌いだな~。
ギュッと締め込んだら正規の長さに納まればいいのに、締まるところまで締めちゃうと短くなっちゃう。

長さ測ってロックタイト頼りな感じが嫌い。
まっ、嫌いと言ってもそうするしかないから仕方ないけど。
色々と部品交換したので

仮組みを繰り返し

オイルシール打ち込んで先程完成。
クランクシャフトのオイルシール、クラッチ側は写真のオイルシールが好き。
これなら抜けてきたりする確率は低いです。
っが、PX200Eの途中からクランクケースの加工が甘いというか内径がちょっと大きめに仕上げられている奴がいて抜けちゃうこともありましたが・・・
Pの頃はゴムのオイルシールが組まれていて劣化して外れちゃうし、PXだと加工不良が紛れてて抜ける事もある。
大切なところなのになんとも言えませんが、少なくともPの方はメタルタイプのオイルシールに交換すれば外れる事はないので安心。
PXの方はというと、オイルシール外す時や打ち込む時の感触でヤバいのはかなりの確率で分かります。
そんな時は、あれこれ対処。
それにしても暑かった~。
昨日は寒かったのに今日の気温と言ったら。
今日は体調不良。
気温差アレルギーなのかな・・・
鼻水止まらないし頭少し痛い。

来たばかりなんだから病除けの招き猫頑張ってくれよ!
組み上がったエンジン積み込む準備しようかと思ってたんだけど今日は差し入れ頂いた世界のビール飲んでさっさと寝ておきます。
サヨウナラ
K.B.SCOOTERS
千葉県柏市東柏2-11-3
☎ 04-7160-3732
営業時間:月~金 12:00~19:00 / 土日祝 11:00~19:00
定休日:水曜・第3木曜