セーフで何より風により
K.B.SCOOTERS
駐輪していたらバックしてきた車に倒されてしまったP125X、キックアームがボディーに当たった痕跡があるとのことで
クランクケースをチェック。
そして、ちょっと調べたいことがあって引っ張りだした
スモールボディーのサービスマニュアル。
50ｓのノーマルピストンがポロッと出てきた。
細かくチェックしたけどクランクケースはOK。
一安心。
キックアームに強い衝撃が加わると、稀にクランクケースが割れちゃったりすることがあるんですよ。
大抵はアルミ製のキックアームが割れたり曲がったりするだけで済むんですが。
ボディーの傷は残念ですがクランクケースがセーフだったから不幸中の幸いですね。
そして、ちょっと調べたいことがあって引っ張りだした
調事は一瞬で解決。
っが、10年じゃきかないくらいマニュアルなんて見なかったから何処にしまったか探す方に時間がかかりました。
ちょろっと中読んでみたら、なんとも懐かしい感じが。
ちょろっと中読んでみたら、なんとも懐かしい感じが。
そして、パーツストック探していたら
冷静に見ると小さくて可愛いですね。
自転車漕いでる時に、あれ？今日の俺調子良いんじゃない？
なんて時は微風追い風。
自分の調子が良いわけではない。
50ｓの試運転中に、この50ｓ速いな～。
なんて時は強風追い風。
向かい風となると途端に失速。
強風の日はノーマル50ｓの試運転しても本当の調子が分からなかったり。
そんなところも50ｓは可愛くていいね。
ってな感じ今夜はこれにて。
ってな感じ今夜はこれにて。
サヨウナラ
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