漏れて削れて欠けていく
シフトリンケージからの

オイル漏れでエンジンオーバーホールとなったベスパ50s、新しいOリングを入れて組んでみたけど感触が、なんとなく緩い。
これはOリング交換をしてもオイル漏れが止まらない確率もある。
どうしてやろうか悩みましたが急がば回れ。
一度ケースを仮組みして耐久テストすることに。

無駄になるのはガスケットと

オイルと時間。
なんだけど、今回のクランクケースは実験せずに本組みしたらやはり漏れるという事になる確率が高そうな。
って事でケース内のオイルをヒートガンで温めて走った後のシャバシャバ粘度位にして

放置。
今夜一晩、置いてみてどんなもんかですね。
合格して欲しい。
といっても、ここに至る前、既に

バルブ面が削れてる・・・となっていたり

焼き付いていたり、トホホな状況ではある。
イタリアのショップで組まれたエンジンを日本に持ってきて積み替えられたというこのエンジン、ケースは加工してあったり純正クランクはコンロッドも磨いてあったり。
そんな仕様。
さて

皆既月食はどんな感じかな?
天体ショーは好き。
ちょっくら眺めてきますかね。
ってな感じでソレデハ
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