【上も下も漏れ漏れでスルスル動く】PX125EURO3

シリンダヘッドのプラグホールから微妙に圧縮漏れ。
ネジ山も感触がよろしくないので

ヘリサートで修正。
と思ったら、左手に力が入らないので、シリンダーヘッドを固定できない。
う～ん、どうしましょ。
何か良い固定方法はないものかなと考え中な今現在。
そして、イレギュラーな感じで悩んでいるのが

クランクケースが加工不良で合わせ目に隙間が出来てしまっているこのエンジン。
修正して

ガスケットを入れて仮組。
光は漏れなくなったけど、オイル漏れは大丈夫？
ピアジオで組まれたエンジンは、クランクケースガスケットに液体ガスケットは塗られていない状態で組まれています。
ケースの隙間に裏から光当てても光が漏れてこないという事は、液体ガスケット塗れば許容範囲かな。
許容範囲でいてね。
そんなこと悩みつつ、嬉しい出来事も。
今のメインの愛車は、重い物運べないので

台車（笑）
店を移転する時に購入したので13年のお付き合い。
押すたびに、台車のキャスターから「キュコキュコ」と異音が聞こえてくるようになっていました。
これは、やり時かな、と

台車のキャスターを全てバラして、固まったグリスを溶かして洗浄、新しいグリスで組み直しました。
これが大正解！
台車を押しても音もなく転がり、方向展開もスムーズ。
ポンコツ台車ではなく、スルスル動く愛すべき台車へ変身。
もっと早くやるべきだった。
効果絶大。
台車使いの皆さん、キャスターの洗浄/グリスアップ、絶対にやるべきですよ！
人力が故に、その効果が分かりすぎる。
台車の動きが良すぎて気に入ってしまい、台車を押しながら近所を徘徊してます（嘘）
こりゃ、台車を押した新しいスタイルの不良グループが生まれるね。
って、なんの話だ？って感じでサヨウナラ