休日邪魔する小さな奴

昨日は定休日。

ET3の原因究明だけは終わらせてゆっくり休みましょうと休日出勤。

火が飛ばなくなることがあるってな原因、出来ればステータープレート側が原因であってくれ、メインハーネスだと厄介だから嫌ですよとボディー側とエンジン側の回路を分けてチェック。

結果は、メインハーネス側・・・

う～ん、マジか・・・と各部チェック。

何せ、安定して火が飛ばないから原因究明もし辛かったりするんですが。

メインスイッチに伸びている配線がショートしていないか点検しても問題なし。

メインスイッチ自体の不良も疑われるのでそちらもチェック。

結果問題なし。

色々と探った結果

CDIに来ている配線のギボシ端子のところの導通不良。

ここがキチンと通電しない時があり、そんな時はメインスイッチOFFと同じ状態となる。

そんな感じ。

という事で

ギボシ端子交換のみで修理完了。

端子のところで配線が緑青吹いているんだけど、これで導通不良となるの？ってな疑問は残るけど、これで安定して火が飛ぶようになったんだからこれが原因。

先程、雨が降る前にと

確認試運転。

止まることなく試運転を終えてこれにて完了。

修理内容は、ギボシ端子一個交換しただけ。

そこに至るまでに結構な時間がかかりましたが、ギボシ端子を交換しただけなんだよな。

という事で、悩みますね。

修理代金、おいくら頂けばいいんでしょうかｗ

このET3もう少し追加作業があるので作業しながら考えます。
まっ、原因分かってスッキリしたしという事で、昨日は休日出勤の後に飲みに行き生ビールで乾杯ヘベレケ良い休日となりました。

さて、ET3の前に違う車両の作業しちゃいましょ。

といった感じでソレデハ