ガタガタ、バキバキ、錆々、そんな感じで

今日は ここまでか・・・となったET3、本来ならエンジン積む位まで進んでいたはずなんだけど、違うベスパの作業などもあったのでそうもいきませんね。
というか、エンジンはまだ組み立てることが出来てない。
ボディー側の整備はあと一歩。
動きが異様に重かった原因がこれ。
珍しくロワーベアリング粉砕。
まともに動かないのをこじって動かしていたんだから重いはず。
上下 新品に交換でスルスルハンドル切れます。
当然なんだけど。
フロントハブの方は ベアリングを固定しているロックナットが緩んでいました。
元々、緩々な感じで圧入してあるベアリングなんでロックナットが緩んでいたからガタが出てしまったご様子で。
洗浄して新品ベアリング、オイルシールに交換。
違和感があったのでオーナー様にご提案したフロントハブのオーバーホール作業、提案して正解、何よりです。
ブレーキシューも新品に。
フロントショック交換は錆で固着していてフェンダー付いている状態では外す事が出来ず、フロントフェンダーは一度外しました。
フロントフォークベアリングやるタイミングじゃなかったら余計なお金がかかってしまうところでした。
同時にやるタイミングで正解作業。
そんな本日は、午前中 １台お引き取りに。
実は、数日前に行ったんだけどまさかな感じで車両を動かす事が出来ずに敗退。
手ぶらで帰還、虚しい時間。
本日、再戦。
結果は、勝利。
現地で長期戦となる激しい作業しないと駄目な確率高かったんだけど、ギリギリ勝利で思ったより短時間で決着。
色々とやる事詰まっていてどうしてやろうかな感は改善されないけど、朝の 15ｋｍ自転車タイムは継続。
ゆっくりと過ごす時間が出来るまで、失われた自転車筋を少しでも取り戻す。
自転車スタートでベスパで決着な趣味の計画を立てているので、それに向けて準備の時間。
ママチャリ的な自転車でスピードそんなに出ないけど、それでいいのさ。
無理して漕ぎまくるとまた腰が逝かれて自転車乗れなくなっちゃう。
趣味の時間作れるよう気合い入れて作業進めましょ。
といった感じでソレデハ