終わって逝って先っぽが

と言っても残念な方向での決着。
替えのパーツがない特殊なモデル、シリンダーとピストンがガッツリ焼き付いてた・・・
残念でなりません。

こちらのP125Xは点火系不良。
そこそこ距離ある場所から自走されてきた車両ですが、よくKBまで辿り着いたなといった状態。
試運転したら５分間くらいの間にエンジン停止する事数回。
低回転、高回転、共に調子悪い。
だけではなく
キャブレターにも問題あり。
点火系じゃない感じで吹けが悪い時がありバラシてみたら、キャブレター本体の取付のボルトからキャブレター各所の締め付けが甘く緩々。
これでは・・・
そして点火系はコンデンサーに問題があるとは思うのですが
配線も劣化してボロボロ。
コンデンサー、コンタクトポイント、配線の交換となるとCDI化した方が後々の為にも良い気がします。
明日、オーナー様と相談だな。

それにしても寒いですね。
午前中、オープン前に外注に出す業者さんのところへ行ってきたんですが、打ち合わせ中、雨が降ってきたと思ったらミゾレ混じり。
今夜は降るのかな？
そんな寒い時の試運転用ヘルメット、ジェットヘルにシールド付ける度に思うのですが、どのシールドも
微妙に短い！
短いんですよ。
あごの先が微妙に露出して寒い。
あごの先っぽだけ冷えやがる。
えっ？俺は大丈夫！って？
そりゃ顔が小さいからですよ。
シールドに問題があるんじゃなく自分の顔がデカいからなんですよね。
分かっています。
分かっているけど、顔の長さは変えられない。
ちょっと乗るのにフェイスマスクとか面倒だし。
そこにあるのは諦めという奴ですね。
明日目が覚めたら顔が小さくなっていますように。
ついでに、モテる系なカッコいい顔になっていますように。
などという無駄な事を祈りつつ今夜はこれにて。
サヨウナラ