ウムム　ウムムム　ｂｙ　ＫＢの遠藤

ここ最近、整備仕事がスランプ状態。
なんて書きましたが、スランプから未だに逃げ出せていないようで、今度は ET3に泣かされそうな。
これに関しては、何処から手を付けてよいのやら。。。
一度バラされてオールペンかまされているんですが、その組付け方が・・・・
もう思い切って全バラにして１から組み直したいんだけど、お客様のベスパなもんでそはいかないから、おかしな所を虱潰しに直していくだけ。
なんだけど、メーターを外して中をのぞいただけでもうクラクラしちゃうような感じで、この先が思いやられますね～・・・
先ずは、エンジンが調子よく回るようになってもらわないとという事で、 キャブをばらしてみたら、腐り気味。
これじゃ駄目だな。
キャブクリーナーにいったん漬け置き。
している間に次のベスパ。
こちらは、走行中にエンジンストップ。
そのまま眠りについたとの事なんですが、分かりやす～くそんな事になってしまった事が納得出来る状態。 インレッドパイプが、ポキリ折れてました。
↑の写真じゃ分からないかな。 こんな感じになってます。
これ、インレッドパイプを交換するにしても、溶接で直すにしても、その前に、大切な事があります。
それは 破損した部分をよく観察して、破片がエンジンの中に落ちていないか確認する事。
これを忘れると、せっかく直った！と喜んでエンジンかけた瞬間、破片がクランクケースの中をグルグルと駆け巡り、余計なパーツもサヨウナラ・・・
となってしまうので要注意ですよ～！


自分の注意不足で壊れたデジカメは、早速と、買い直しました。
折角買い換えるなら、違うメーカーのデジカメ買っちゃおうかな～。
と思って電気屋さんであれやこれやと眺めてみたり、触ってみたりしましたが、結局 壊したカメラの後続モデルを購入。
使い方覚えるの面倒だからね～。
元々、機能的に何一つ不満が無かったカメラでしたから・・・
つうか、新しいカメラ買ったってのに、何一つ喜びが湧いてこない今この時だったりしますね。
前のカメラとほとんど変わらないし（苦笑）
今度のカメラは落とさず大切に長生きさせてやるぞ～。
という思いを抱きつつ、今夜はこれにて。
無駄な出費でイタタタタ・・・



サヨウナラ