明日は遅刻で折れて折れて！なんだこりゃ

降りましたね～。

今朝起きた時は曇り空。
これ長距離試運転行けるんじゃないの？
と思った瞬間降り始め、行かなくて良かったといった状態に。
という事で、明日は試運転行くので遅刻します。
どれくらい遅刻するのか分からないのでオープンしたらＳＮＳにオープン宣言書き込みます。

そんな本日、リフトの上でエンジン半分降ろしたのは

ベスパ100。
外したパーツは

エンジンとキャブレターを繋ぐインレッドパイプ。
折れてました。
よくある事ではないけどたまにある。

っで、

この間降ろしたベスパPX200FL2のエンジン開ける作業。
エンジンかかって回転は上がるけど走らないという状態。
開けてビックリ。
クランクケース割った瞬間

ゴロリと転がるギアの塊。
なんだこりゃ？

ドライブシャフト折れちゃってる・・・
こんな事あるんですね。
当店では初のドライブシャフト折れ。
走行距離は1万３千キロ。
ドライブシャフトが不良品だった確率大。

ドライブシャフト折れている以前に、クラッチカバー開けたら入っているはずのパーツが無かったりしてあれ？となったり。
クランクケース内が異常に汚れているのはそいつが磨り潰された痕跡なのかな？と思ったり

ピストンに入っている傷が使えるか使えないか微妙な感じだったり・・・
一度エンジンは開けられた痕跡があるんだけどその時はなぜエンジン開けたのか気になる。
う～ん、、、自分が悪いわけではないんですがお見積り作業がちょっと怖いな～。
兎に角、腰下内のパーツが汚れ過ぎていて洗浄してチェックからじゃないとお見積り作業が出来ないので洗いましょ。
ひたすら洗いましょうといった感じで今夜はこれにて。
サヨウナラ