ＷＰＣ処理＆モリブテンショット万歳！　ｂｙ　ＫＢの遠藤

今日は、久し振りに、春を感じさせる暖かい１日となりましたね～！
こんな日は、リアキャリアの取り付けなどの
軽作業は、外で作業した方が気持ち良い時間となります。
ポカポカ陽気で心地良し。

っで、昨日、思い出した事。
それは、自分が組んだピナスコのボアアップＫｉｔは、どうせ組む暇暫く無いな。と言う訳で、寝かし期間の間に、
ピストン・ピストンピン・ピストンリングの表面を
ＷＰＣ処理＆モリブテンショットでコーティングしておきました。

ＷＰＣ処理＆モリブテンショットってどんな加工？と思う方も多いと思います。
そんな方は↓の、エヌ・イーさんのＨＰをチェックしてみてください。
http://www.ne-jp.com/wpc/

効果を簡単に書くと、フリクションロスの低減や、表面硬度向上、等々良い事尽くめなニクイ奴。
はい。この効果の部分で大切な事が。
初期のなじみにも効果絶大！
説明によると、慣らしを４割短縮できる！
って事で、今回は、ＷＰＣ処理＆モリブテンショットを信用して、慣らしを600ｋｍにしよう！
と思っていた事を、昨日思い出しました。
何せ、加工に出してから暫く時間が空いていたもので、そんな事はすっかり忘れてました～(笑)

自分は以前、先代のＰ２００Ｅに乗っていた時、１度焼き付いたピストンにモリブテンコーティングした状態で、耐久テストを事が有ります。
望んで。では無く、事情によりやらされた。感もありますが（汗）
その時は、１度焼き付いたピストン。と言う事を、走っている内に、すっかり忘れてしまい、山口県や青森県まで走り回ってました(笑)
走行距離にすると２万ｋｍ以上は、焼き付いたピストンで走った事に。
幸い、実験は成功？と言う感じで、それ以来、この手のコーティングには信頼を寄せていますので、今回も組む前に加工に出しました。

本当は、今のＰ２００Ｅに乗り換えた時に、ノーマルピストンにも加工したかったのですが、早く乗りたい！ってな気持ちに負けて、コーティングしないまま乗ってましたが。

ＫＢは、このＷＰＣ処理＆モリブテンショットをしてくれるエヌ・イーさんの取次ぎ店になっていますので、ＷＰＣ処理＆モリブテンショットをやってみたい！ってな方がいれば、お気軽にお申し付け下さい。
多分、ベスパにそこまで。と思う方が大多数だと思われるので、あえて、やってますよ～！と謳っていなかったのですが(笑)
コアな方、お待ちしておりま～す！

そんな訳で、自分の慣らし運転の残りの距離も、ぐっと減った訳で、ヤル気満々フライデーナイトでございます。
今夜は、行きます。
走ります。

そんな訳で、業務時間まで気合入れて働きます。
頑張るぞ～！
で、サヨウナラ