個性に負けそうな時もある　ｂｙ　ＫＢの遠藤

今日は、vespa125GTRのエンジン開けましょうか。
と思っていたんですが、先に、あっさり修理な確立が高い車輌を先に手を付けようかと思い、
エンジンがチョコチョコと止まってしまう。というvespa100の修理開始！
の前に、症状がどんな感じで出るのか。の確認の為の試運転。
このベスパ、チョッと、個性的な改造がしてあったり。
足元に、オーナー様手作りの
木の棚が取り付けられています。
ハンドルから垂れ下がるロープと相俟って、なんとなく、昭和の空気を醸し出していてノホホンとした感じです（笑）
しかし！
後に、この棚に泣かされる事になるとは・・・
エンジンかけて、試運転開始！
してすぐ、ブレーキかけようと思ったら、ペダルが、、、ペダルが踏めない・・・
棚とブレーキペダルのクリアランスが狭すぎて、
自分の足では、ブレーキペダルが踏めませ～ん・・・
何とか、パニックにならずに、ブレーキペダルを踏んだんですが、踏み込み具合をコントロールする事までは出来ずに、ブレーキかけた瞬間、タイヤはフルロック。
「キュッ」
と止まった瞬間、、、自分の脛は、、、、、、弁慶の泣き所は、、、、、、、
棚の角にゴツンと当たって、
いたたたたたた#$%＆’（）（’＆＆’（＆）’’）（｜～＝）（’＆％
独り、道端にうずくまる事　3分46秒。
瞳から流れ落ちる、綺麗な涙が.
ポロポロ。。。
ポロポロ。。。。
中々ね、ベスパの整備の道は厳しいようで。

その後は、ブレーキペダルを踏むコツをつかみ、試運転続行。
負けませんよ。
っで、エンジンが止まる症状は、露骨に出てくれて、原因を特定。
泣いた甲斐があったってもんです。
原因は、
キャブレター。
ストレーナーにゴミが詰まっているだけではなく、
内部にも大量に混入していました。
当然、フューエルタンク内部もゴミだらけ。
フューエルコックの中には
大量の鼻糞さんがギュウギュウ詰め。

あっさり原因も特定できたんで、明日、試運転して終わり。かな？？？
油断は出来ませんが。

そして、もう一台運ばれてきていたので、100のキャブレターをキャブクリーナーに漬け置きしている間に、点検。
PX200FLなんですが、フライホイールのスピルが折れて入庫してきました。
折れ方にもよりますが、最悪の場合、エンジン開けて、クランク交換しなければ直りません。
と言うか、本当は一度、軽い感じで折れたとしても、アウト。なんですが、軽症の場合、ごまかす方法はあります。
っが、このPXは・・・
スピル溝が、グチャグチャ～～～～～～～～～～
フライホイールも
傷だらけ～・・・
エンジンオーバーホール決定ですね～（涙）
GTRの修理が完了したら、エンジンオーバーホールに着手させて頂こうかと。

そろそろ、今年中にこなせる仕事も見えてきたような。。。
頑張らなきゃいけませんね～！
気合い入れて、明日も頑張るぞ～～～～！
と思いながら、晩酌しつつ、今夜も酔い夜。
オヤスミナサイ